隨著近日天氣好轉，項目部加快施工步伐，于12月31日、1月9日分別完成北幅第五聯底板700m3、頂板500m3混凝土的澆筑工作，兩次澆筑均歷時十小時；1月10日，集團公司運動會如火如荼舉辦的同時，項目部沒有停止施工的腳步，歷時十三個小時完成了南幅第一聯900m3底板混凝土的澆筑工作。

天氣寒冷，六點鐘天還未亮，工地上已經是一片忙碌的場景了，技術交底，安全交底，疏導泵車，大家通力協作，相互配合，不畏寒冷，堅守崗位，嚴把安全和質量關口，直到月亮又懸在夜空才結束一次混凝土澆筑工作。項目部計劃在1月20日左右完成南幅第一聯頂板混凝土的澆筑工作。至此，在春節前本工程將完成南幅第一、四聯箱梁、北幅第四、五聯箱梁的施工，為2017年5月秦漢大道主線橋合攏打好基礎。

秦漢大道與西銅路立交箱梁上跨現狀西銅一級路，為確保工程順利實施及西銅高速路的交通通行不中斷，項目部多次組織研討，最終確定采用雙向六車道門洞式支架搭設方案，門洞全長７０米，為我項目首個自行設計、自行施工的洞長最大的門洞式支架。截止目前門洞支架已完成北幅兩門洞、南幅兩門洞的支設，計劃于２０１７年１月２０日前完成全部施工，完成后該門洞將成為我項目搭設的跨度最大（１２米），長度最長（７０米）跨高速門洞式支架。

1月11日，工程完成東側引橋下面層瀝青鋪設，共計960.6m3。在集團公司第四季度綜合檢查的過程中，公司領導提出了許多寶貴的意見和建議，副總經理葉明軍同志號召大家加強學習管理制度和專業技術，隨時應對工程推進過程中出現的新問題，要對自身更高標準更嚴要求來迎接外部機遇與挑戰，注重規范化施工和文明施工，樹立良好的工程外部形象和企業形象。年關將至，項目部全體職工干勁十足，毫不懈怠，為來年各項施工進度更好地推進而努力，力爭早日完成工程建設任務。