西安地鐵六號線的大目標是今年年底通車運行，因受今年疫情影響，計劃好的工期節點不得不進一步的壓縮。西安地鐵六號線一期前期項目經理部對此積極組織人員、機械、材料，重新調整施工進度計劃改善施工方案，調整各道施工工序之間的安排，以保證每個車站施工工序間的完成節點均在業主地鐵公司要求的節點時間內完成。

近期公布了西安國際馬拉松賽程地圖，其中有一段賽道途徑地鐵六號線部分站點，分別是：科技路站、木塔寺站、省體育館站、丈八一路站。這是一場國際賽事備受社會關注，業主方要求賽道涉及的這些車站必須趕到2020年11月8日前完成道路的回遷恢復工作并對沿線的道改路全面檢查，發現破損、坑洼、下沉等情況全部進行修補。這是一個突發事件，一場硬仗，為了完成業主下達的任務，為保證西馬順利進行，項目部和公司各個部門的領導開專題會對這次緊急的施工任務進行詳細的劃分，最終決定所有施工的勞務隊伍人員加倍實行晝夜兩班倒24小時不間斷施工，機械根據各站點需要全面滿足，再由公司領導和項目部領導進行現場監督指揮，保證施工現場24小時人不停、機械不停全面運轉。

其中有一段路恢復起來時間最為緊迫是科勞區間瀝青面層鋪設，這段路位于高新路和光華路十字此十字車流量很大而瀝青面層施工必須要封閉相應的部分交通，且業主給的時間節點10月28日必須鋪設完，為完成這個節點任務項目部決定由10月27日晚11點進行部分交通臨時封閉現場做好了交通警示和交通導行措施，項目部全員上陣搶活干水馬封路、遺落瀝青清掃、指揮瀝青料車停放、攔截部分沖向新鋪面層的行人和電動車、終于在10月28日凌晨完成了此段道路的瀝青面層的恢復施工。

地鐵六號線一期前期項目部經過這段時間的不斷努力最終于2020年11月3日完成了業主交代的任務，給西安國際馬拉松此區域的賽道上交了一份滿意的答卷。